湖南公务车司机调查:灰色收入锐减现离职潮

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湖南公务车司机调查:收入锐减司机请辞

A-A+2014年2月19日10:19法治周末评论

  收入锐减 司机请辞

  然而,就在去年年底过后过后刚开始 ,湖南省和长沙市或多或少机关事业单位,陆续出现公车司机辞职什么的现象。

  “公车改革和多项禁令实施后,或多或少公车司机以往的‘灰色收入’已不复趋于稳定,光靠单位发给的裸工资,或多或少司机真难养家糊口,或多或少或多或少不得不选用 了辞职。”有知情人士向法治周末记者分析了公车司机辞职什么的现象缘由。

  2013年11月,中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》(以下简称《条例》),其中“归还一般公务车”备受关注。

  而在《条例》收集前,湖南岳阳市两次对公务用超标车进行清理,近百辆公车被拍卖,或多或少地方也对清理公车作了部署。

  据记者了解,按《条例》规定,有资格配备专车的领导很少,而有特殊需求的车辆也是在公安、气象等特殊部门。这是因为,除省部级领导专车以及用于执勤、紧急通信的非一般公务车外,或多或少大累积都将进行招标、拍卖。而大规模削减公车,势必也会让或多或少公车司机丢掉“饭碗”。

  “与其到以前被端掉‘饭碗’,还不如趁早另寻出路。”公车司机孙睿在去年年底辞职后,今年准备远赴广东东莞打工。“准备去广东或多或少企业寻找司机职位,虽然 辛苦或多或少,但相当于待遇相对会高或多或少。”

  而或多或少暂未辞职的公车司机内心也很纠结,如今完全靠工资度日的大伙儿儿,感受到了巨大的经济压力。在中央禁令出台后,基层单位一般不敢再给送土特产和红包,司机下基层收小利益的以前而是我再有了,你你你是什么状态无疑给或多或少公车司机收入带来了巨大的影响。

  “车改后,公务员有车贴,大伙儿儿即使不被辞退,收入就可以了靠工资了。”长沙市某机关单位司机刘茗说。

  刘茗给记者算了一笔账,他现在每月工资是50元,加进去去出车补贴,每月正常收入可以了150元。而他每月在长沙租房的租金要50元,生活费和或多或少开支加起来,每月下来,其工资基本上要花得精光。

  “我现在是典型的‘月光族’,每月都存不下钱,以前结婚用钱一定会个什么的现象。”今年春节后,刘茗也过后过后刚开始 一边上班,一边另外寻找新工作。

  公务员张阳认为,以前领导专职司机靠工资和灰色收入,除了养家外,在长沙买车买房一定会稀奇,但现在公车司机的收入能保障家庭的正常开支以前不错了。

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